你可曾记得，上一次去三峡旅游是何年何月？
或者，你对三峡的感观
是停留在文人骚客笔下“轻舟已过万重山”的快意
还是“两岸连山，略无阙处”背后的敬畏？
正事儿君想说，千古诗文中，是如今的三峡，但又不是。
三峡之巅
三峡旅游“兴与衰”
长江三峡，是我国最早面向国际推介的两条黄金旅游线路之一，曾与八达岭长城、秦始皇兵马俑并驾齐驱。
奉节、巫山、巫溪三县地处重庆三峡库区腹心，具有相邻的地理位置、相似的禀赋基础，以及丰富独特的自然及人文旅游资源，共同构成了三峡黄金旅游带的主体和精华。
然而，长江三峡，这个重庆入境游曾经的重量级承载地，近年对游客吸引力却持续萎缩。
在旅游业全域发展、质量变革、体验升级的宏观背景下，“单打独斗、各自为政”，直接导致规划散乱滞后，进而衍生出交通不畅、景区景点老化、要素同质化严重、产业融合发展程度低、难以实现品牌整体输出等问题。
事实上，早在重庆直辖之前，整合巫山、奉节、巫溪旅游资源，打造“长江三峡旅游金三角”的思维就初具轮廓。
此后20年间，此类呼声不绝于耳。重庆市发改委甚至早在10多年前就编制过相关规划，力图促成。不过囿于种种原因，努力收效甚微。
图为无人机航拍景区内的小寨天坑，口部最大直径米，最小直径米，垂直高度.2米，总容积.8万立方米，是世界上深度和容积最大的岩溶漏斗。
“抱团”上路，渐入佳境
年10月，重庆市政府发布《关于推进长江三峡旅游金三角一体化建设的实施意见》，提出“规划引领、三县联动、统筹推进、分步实施，充分体现一体化建设效应”。
联席会议制度，是全面形成共建局面的重要标志。一年多来，交通、重点项目、宣传营销、景区建设、服务、人才培养……一体化建设中出现的问题，由三县协同解决。
比如，奉节县协同巫山县完成巫山机场至白帝城、巫山机场至赤甲山连接道路建设；
巫山县与巫溪县一道，合力推进大宁河流域航道综合治理；
联合推出长江三峡旅游“一卡通”，依托各自旅游资源，重点打造一批长江三峡旅游金三角一体化精品旅游线路，根据产品结构实行差异化整合包装，打造二日游、三日游、多日游等旅游环线，初步实现线路互推，景区互通，游客互送。
城口县亢谷景区。
阵营“扩军”：为什么是城口？
今年5月召开的重庆市旅游发展大会上，“三峡”被重庆明确为重点培育的国际化特色区域旅游目的地、打造旅游业发展升级版的一张“王牌”。
正事儿君注意到，今年以来，城口县被纳入了长江三峡旅游金三角一体化建设。
这背后的逻辑并不复杂。
从区位看，奉节境内的夔门，是长江三峡黄金旅游线路的西端入口；奉节和巫山同处长江沿线，一衣带水，是金三角天然的“两角”；大宁河自北向南流经巫溪，在巫溪、巫山交界处汇入长江；巫溪西邻城口，两县一道构成了重庆的“北门户”。
位于大巴山国家级自然保护区内的城口，大山连绵，岭高谷深，河流纵横，气候凉爽，完好保留了自然生态与乡土文化原色，森林覆盖率高达67.5%，居重庆市第一。以峡谷风光、山水画廊为传统核心风貌的金三角，正需要透过合理拓展物理边界，差异化地加入新的核心吸引要素，丰富区域产品结构内涵，延展其广度与深度。
更何况，城口直面的，是四川、陕西这两大一级客源市场，假以时日，完全有望成为开展游客互送的一个重要发起点。
纵深开发腹地旅游资源
多年前，郦道元和李白泛舟顺流而下。
在东西贯通的长江三峡旅游传统发展格局中，邮轮，一直是最重要的串联工具。
上个月，巫山机场刚刚完成了航站楼主体封顶。
G69银百高速城口-开州段、江南高速万州-云阳-奉节-巫山、渝宜高速、郑万高铁、渝西高铁、沿江铁路、安张铁路……区域陆上快速进出通道网络也正加快形成。
立体的交通格局，让三峡的内涵不再仅仅是一江碧水、两岸青山奇峡。
事实上，一体化背景下，推进长江三峡纵深腹地旅游资源深度开发、景区景点提档升级，吸引八方游客由“邮轮游”向“腹地游”转变，既是未来金三角各县开展合作互动、谋求产业融发展的产品基础，更是实现从“季节游”、“景点游”向“全域游”迈进的关键。
三峡，更有“耍事”了。
龙桥河位于重庆市奉节县天坑地缝景区东南的崇山峻岭之中，海拔约多米，总长3.3公里。图为龙桥河天生桥。
奉节县对外推出了6个标志性符号：
一座城-国家级风景名胜区全国重点文物保护单位、国家首批4A级景区白帝城；
一张钱-10元人民币背景夔门；
一个坑-世界最大的天坑“小寨天坑”；
一条缝-世界最长的地缝“天井峡地缝”；
一条河-世界最长的地下暗河“龙桥河”；一个字-汉字中奉节的专用字“夔”。
值得一提的是，大型诗歌文化实景演艺《归来三峡》将于今年10月1日上演，白帝城至三峡之巅景区的索道也将于明年开通。接下来，当地还将打造自驾行摄、生态康养、诗歌朝圣、民俗美食、科考研学、极限体育等6大特色旅游目的地，进一步丰富腹地旅游业态。
巫山小三峡。
在巫山县，有神女景区、小三峡小小三峡、当阳大峡谷等一批重量级景区等着你。
还没完，该县的水陆南北旅游环线，则有三峡院子、神女天梯、神女天池、红叶精品博览园、万亩茶叶园、核桃坪度假区、三峡风景眼等景区景点。
巫溪县的3条精品旅游线路，你同样不能错过。
大宁河风情线，依托大宁河，突出大宁河峡谷风光，构建荆竹坝棺群、宁厂古镇历史人文资源、灵巫洞、庙峡自然资源、花台风情小镇独家体验的精品旅游线路。
东部旅游环线，以阴条岭自然保护区为核心，突出兰英大峡谷风光，形成宁厂古镇-大官山-兰英大峡谷-通城-大宁古城精品线路。
西部旅游环线，以红池坝为中心，打造三条旅游环线：大宁古城-宁厂镇-下堡-中梁-天元-土城-红池坝-文峰-塘坊-古路；大宁古城-宁厂古镇-天星乡-红池坝-文峰-塘坊-古路-大宁古城；大宁古城-庙峡-花台乡-峰灵镇-上磺镇-塘坊镇-文峰镇-红池坝-胜利乡-大宁古城。
城口县的思路是“重点景区+乡村旅游”，打响“巴山原乡生态城口”品牌。
当地正在创建两个5A级景区，中国亢谷-黄安坝高山草场和九重山。在此基础上，以山、林、湖等原生态资源和乡土民俗文化为支撑，发展涵盖观光、避暑、采摘、农耕文化体验等业态的乡村旅游，依托“大巴山森林人家”品牌民宿，使城口真正成为“全域生态大酒店”。
客观上讲，重庆长江三峡旅游本轮的振兴尚处在起步阶段。但谁又能否认，经历了“朝辞”的璀璨，三峡正在“归来”途中渐行渐近呢？
(来源:重庆正事儿)