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温度21~31℃
近日，
有网友在“看万州”APP网络问政平台上留言，
询问郑渝高铁何时能开通？
万州区交通局回复，
郑渝高铁预计将在六月开通。
相信有很多小伙伴，
已经迫不及待的想要体验一下
郑渝高铁的乘坐感受。
新重庆抖音号近日发布了一条
来自
喜洋洋(^_-)拍摄的视频，
“从襄阳东到万州北，乘坐郑渝高铁是什么感受？”
大家快跟着小编一起来
沉浸式体验郑渝高铁的舒适度吧。
郑渝高铁是我国
“八纵八横”高速铁路网中，
沿江通道和呼南通道的重要组成部分，
线路途经豫、鄂、渝三省市。
万州北至巫山段和
襄阳东至巴东段，
分别于4月22日和4月26日
进入运行试验阶段，
为全线开通运营做最后准备。
（此前报道：
开通倒计时！今起，万州至巫山高铁运行试验）。
其中，
重庆境内新建巫山、奉节、云阳
三座高铁站。
巫山站
巫山站地处重庆市最东端——巫山县桂花村，站房建筑面积约为平方米，站场规模为2台6线。
巫山站外观采用“巫”字造型，建筑理念融入地域特色，展现云雾缭绕的山城美景，致力于打造“渝东门户，云顶山城”。
候车大厅的柱身采用石材阴刻技法，雕刻出巫山云雨的纹样；墙面装饰选用三峡山水元素，优美画卷徐徐展开，诠释三峡奇秀。
奉节站
奉节站地处重庆市奉节县朱衣镇，站房建筑面积约为平方米，站场规模为2台6线。
奉节站外观设计以“凤凰出夔门，橙香绕诗城”为主题，站房两侧如同夔门并峙的双峰，中间飞腾的线条寓意飞出夔门的凤凰。整座建筑形似一本打开的书卷，符合奉节“诗歌之城”的美名。
候车大厅的设计选用“夔门、山水、扁舟”的主题意象，两侧墙面模拟山峦形态，仿佛置身于崇山峻岭之中，驾一叶扁舟行驶于清江之上，充分展现奉节厚重的文化底蕴，壮丽的自然景观。
李白曾在奉节写下“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的千古名句，待奉节站开通运营后将成为现实。
云阳站
云阳站位于重庆市云阳县黄石镇，站房建筑面积约为平方米，站场规模为2台4线。
云阳站外观设计吸取当地著名景观登云梯和“以耕养读，勤耕立家”的耕读文化传统，以流畅层叠的线条，阐述“耕读云水间，梯城展新颜”的主题寓意。
候车大厅的吊顶中融入张飞庙窗格元素，古色古香的气息是历史与艺术的最佳结合。
建筑材质以白色铝板及玻璃为主，整体呈现现代建筑风格，彰显交通建筑的气质，既轻盈灵动，又不失大气沉稳。
此前报道
↓↓↓
郑渝高铁新建线路全部进入运行试验
（此前报道：搭载人！郑万高铁迎来首批乘客）
记者从中国铁路武汉局集团公司了解到，
4月26日8时整，
次试验列车从襄阳东站缓缓驶出，
标志着郑渝高铁襄阳东至巴东段
正式进入运行试验阶段。
自此，
郑渝高铁新建线路全部进入运行试验阶段。
郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，襄阳东至万州北新建线路目前还未通车，共新建南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8座车站。
郑渝高铁新建线路襄阳东至万州北站间全长公里，其中湖北省境内公里，重庆市境内公里。在此之前，重庆市境内新建线路已进入运行试验阶段。
郑渝高铁湖北境内新建线路运行试验是在联调联试圆满结束后开展的，试验列车将在襄阳东站至巫山站间运行。联调联试期间，铁路部门对轨道、桥梁、隧道、牵引供电和通信、信号、客服系统等12大项进行了测试，开行各类检测列车列次，检测里程达公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，满足开通运营条件。
此次运行试验主要是通过故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试和按图行车试验等项目，检验高铁线路各系统正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
来源：综合新重庆抖音号、中国铁路、央视新闻客户端、“看万州”APP
编辑：黎洋宏、范晴
编审：罗勇、杨元刚
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